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帆船制造(最早风帆船是是谁制造的?)

时间:2023-07-06 03:46:27  来源:http://www.bjysh.com  阅读:

中国古代帆船怎样制作

古代帆船的做法:

一、选择合适的木材

二、确定设计方案

三、铺设龙骨

四、固定安装龙骨

五、装备材料

扩展资料:

帆船的发展历史:

中国帆船始于战国,发展于隋唐,宋、元进一步改良并发展到顶峰,明清由于闭关而导致航海大国衰落。到近代,帆船几乎只用于渔船,没有战舰作用,并在不断消失。

最早有记载航海的故事出自司马迁的《史记》,中国第一个皇帝秦始皇想长生不老,派徐福东渡求药:“齐人徐福等上书,言海中有三神山,名曰蓬莱、方丈、瀛洲,仙人居之。请得斋戒,与童男女求之,于是遣徐福发童男女数千人,入海求仙人。”

不过此故事扑朔迷离,徐福带着3000童男童女据说跑去日本自立为王不回来了,秦始皇还没等到仙药就已经西去出生于东汉末期的刘熙在《释名·释船》中写到:“帆,泛也,随风张幔曰帆,使舟疾泛泛然也。”应该是最早对帆的解释。

吴国万震所著《南州异物志》有进一步描述:“外徼人随舟大小,或作四帆,前后沓载之。有卢头木,叶如牅形。长丈余,织以为帆。”

书中描述了一种平衡纵帆船,该船设计四个风帆,并不直接迎风,而是横向且稍倾斜地面对迎风面,使船在逆风中仍能前行。帆的材质也不是软布,而是使用竹竿加强的“硬篷”,形成独特的帆骨设计。

三国时期吴国朱应的《扶南异物志》中描述了航海家康泰出使南海诸国如越南、柬埔寨等的见闻,康泰也成为中国古代有历史记载的最早航海到东南亚、南亚的航海家。

帆船的记载还出现于中国浪漫诗人的诗词中。

唐朝诗人李大白没事就喜欢写写浪漫诗,《行路难》便有“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”的名句;同朝代的刘禹锡也给好基友白居易写了鼓励的话,“沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春”广为传诵。

中国古代帆船怎样制作

古代的船都是木头制作的,所以材料就是各种尺寸的木条、木棍、木头片。

1

、用胶水把木条拼接在一起,然后贴在船的肋骨上。来

2、根据图纸修整和塑造船的肋骨。

3、制作一个辅助工具来定位肋骨的位置。

帆船制造(最早风帆船是是谁制造的?)

4、用大头针固定肋骨(不允许用胶水)。

5、粘合2根龙骨自,因为龙骨必须符合船体的曲线,所以使用绳索知捆绑下。

6、放置24小时,当它被牢牢粘住时,绳子就可以被移除。

7、开始给船的上层粘上胶水,然后用木板把它粘好。

8、上层甲板完工了。

9、把船翻过来,粘合船底。

10、这需要耐心,因为胶水不能持续到干透,所以一天只能粘几根。

11、最后,一切都完成了,用砂纸打磨光滑。

12、开始制造船的上层建筑。船的样子已经出来了,这道是船头。

13、这是船尾。

15、这是装载各种货物的船舱。

16、机舱上安装了防水条,以防止货物受潮。

17、盖上舱板,防止水进入船舱。

18.、安装桅杆,船尾完成。找到一块白布,系上木棒,安装在船的桅杆上,扬帆起航。系绳索主要是为了控制船只的航行。

19、完成。

帆船的制造技术经过了什么样的变化?

帆船的历史大约有6000多年了

在埃及出土的一件公元前40阗年的陶器上便绘有最古的帆船的图像:船的前端突出向上弯曲,船的前部有一个小方帆

不过这种船有个弊病就是只能利用顺风,不能利用侧旁吹过来的风

不过人毕竟是最聪明的,在漫长的历史中,我们的祖先一步步地对帆船的结构和样式作了改进,不断提高帆船的性能

船造得越来越大,帆和桅杆越来越多,速度越来越快,水面上逐渐成了帆船的一统天下

从15~19世纪中叶,是帆船发展的鼎盛时期,15世纪初中国航海家郑和远航东非组成的庞大船队便都是由帆船组成的

1492年哥伦布率领西班牙船队到西印度群岛时乘座的“圣玛丽亚”号,就是一艘长28米,排水量约200吨的三桅帆船

在帆船发展史上,地中海沿岸的古希腊古罗马人,西北欧最优秀的航海民族维京人,以及中国人都作出了巨大的贡献

帆船发展的最后一个顶峰是19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船,在此之后,蒸汽轮船兴起,帆船便渐渐没落了

帆船制造(最早风帆船是是谁制造的?)

造一艘小船在制作过程中的思路

通常我们用来家庭远洋航海的船多数都为帆船,其制造工艺主要为钢铁、铝合金、玻璃钢、玻璃钢复合材料、木材、水泥

那么,其中能够通过家庭自行建造的几种材料主要为铝合金、玻璃钢及复合材料工艺

那么要造一条远洋帆船,其尺寸通常在30尺以上,以方便配备岸电系统、发电系统(或太阳能、风能)、冰箱、VHF、SSB等设备,而这些设备的价格都不低,再加上船体、甲板和舾装的费用而言,首先你需要考虑好钱的问题,大约需要准备至少50万

其次,需要买到一份图纸,据我所知目前中国没有自己的帆船设计师,所以你需要在海外购买一份图纸,这份图纸会设定好你的建造材料

这里我建议你使用复合材料制造工艺

也就是海洋板板材(MarineplywoodBS1088或6566标准)然后再内外制作玻璃钢

这个工艺所使用到的设备最少,可能需要一台台锯、一台带锯、一台磨砂机、一套木工手工工具即可

看到这些工具,你应该知道,木工是必不可缺的造船工艺了吧?我建议你先学习下木工,我们造船前也学了将近半年的木工基础

建议你购买我翻译的《DK木工全书》进行练习

当你设备都准备好后,就需要一个场地进行工作,对于一条这样的船,他的工时大约为16,000个小时左右,也就是一个人干活,每天8小时,需要5年,即便4个人一起做,也需要1年多

这是针对业余爱好者的时间要求

当然,中间如果偷工减料、磨洋工、造次品,那就另当别论了

所以我建议你在决定开始制造后务必在制作肋板、立肋板架时就将精度控制造0

5mm以内,这样在船体制造好后就不会存在太多需要修改的地方

否则后续你需要花几个月时间在打磨船体和修补漏洞上

最后,目前海外有许多二手的帆船,如果你不考虑停靠在大陆,那么可以停靠在香港,这些二手船的费用其实相对造新船而言会更低一些

最早风帆船是是谁制造的?

迄今为止,有据可查的最早一艘风帆船是公元前3100年由埃及人制造的。有的历史学家根据众多的陶罐彩绘及岩雕画资料推断,埃及人发明风帆的年代应当在公元前6000年左右。这就是说,早在8000年前,古埃及人就已驾驶着他们独特的方帆船进出尼罗河、远航红海南部了。而通往蓬特国的探险航行,则是埃及人航海史上具有代表性的探险活动之一。

帆船制造(最早风帆船是是谁制造的?)

蓬特国位于埃及南面“海的两边”,埃及人称之为南方的“诸神之国”。这个国家对埃及人具有神秘的魅力,他们不仅渴望从蓬特国取回乳香、金属及其他物品,甚至深信自己的祖先即来自蓬特。据学者考证,蓬特国位于现今非洲之角红海沿岸的某个地方,确切位置不得而知。早在公元前2500年以前,埃及人对蓬特的航海探险及贸易活动便开始了。但最早留下记录的是公元前2500年,斯尼弗鲁王派出的船队到达蓬特,除了带回乳香、没药、琥珀、金和黑檀木外,还带回了侏儒,将其安排在宗教仪式上或宫廷宴会时跳舞。可是在公元前2007年赫努船队探险之后,埃及与蓬特的贸易联系便中断了几百年,乃至后来的埃及人不得不重新进行航海探险,以寻找古代的富庶之地——蓬特。

世界三大帆船品牌

博纳多,汉斯和巴伐利亚。

根据今日头条查询得知,世界三大帆船品牌制造商为法国博纳多,德国汉斯,德国巴伐利亚,因这三家制作工艺世界顶级,所以是最有名的。

帆船是利用风力前进的船,是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具。